Dubbelbalk portalkran

● Optimal balk: minst 30 procents stålbesparing, mindre hjulbelastning och byggkostnadsbesparing;
● Integrerad vagn: Lågt huvudutrymme och kompakt design, vagnens höjd mer än 50 procent lägre;
● Flexibla ben: spänningsavlastning, stabilare portalstruktur;
● Flexibel vagnsändvagn: självjusterande hjulblock, hjulspåret håller i full kontakt med toppen av skenan;
● Sidomonterad drivning: självjusterande inre av motor, växel, högre transmissionseffektivitet, lägre effekt;
● Supertrumma: förhållande mellan trumma och rep mer än 40, förläng repets livslängd;
● Fri vinkel remskiva: minska belastningen upp till 10 grader, säkrare för sidobelastning;
● Dubbel hastighet lyft: snabb och långsam hastighet för lyftkontroll, smidigt koppla upp och ner;
● (Tillval) Steglösa lyft: Mer exakt lastning, utmärkt hastighetskontroll;
● Steglös portalrörelse: Smidigt start, rörelse och stopp. Mindre krokgungning.

1) Materialet i stålkonstruktionen (huvudbalk, ändbalk och ben) är alla gjorda av Q235-B, och materialen som används har brukscertifikat.

2) Tillverkning, svetsning och inspektion av stålkonstruktioner utförs i enlighet med ISO-standarder. Viktig ansträngd stumsvetsning använder dubbelsidig spårsvetsning och utför visuell inspektion och oförstörande testning enligt föreskrifter, och alla svetsare har motsvarande kvalitetscertifikat.

3) Alla kranhuvudbalkar använder hela plattan utan stumsvetsprocess, avbryter stumsvetsen på huvudbalkens stålplåt och eliminerar den dolda faran med stumsvetsning av stålplåt. (Stålsvetsning är den viktigaste svetsningen, och det är den del med de mest dolda kvalitetsriskerna)

4) Alla plattor lossas automatiskt av en CNC-skärmaskin, och huvudbalkbågen är förinställd för att undvika problemet med avböjning av bågen på den traditionella eldbakande huvudbalken.

5) Stålytan är kulblästrad och dess ytjämnhet träffas till Sa2.5-nivån vilket förbättrar färgens vidhäftning och målningen är inte lätt att skala av.

6) Den längsgående midjesvetsen på huvudbalken antar avancerad automatisk speciell bakhållssvetsutrustning, som är vacker i formningen och säkerställer svetskvaliteten samtidigt.

7) Markbalken är gjord av rektangulärt rör som helhet, ingen skarvning, ingen svets, bra utseende, stark och hållbar.
8) Hjulinstallationen antar installation av tråkig typ för att undvika att hjulets slitbaneyta inte är i samma horisontella plan och förbättra hjulets körnoggrannhet.